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建立了用单道扫描电感耦合等离子体发射光谱法测定珊瑚礁中主量和微量元素的方法。珊瑚礁样品经酸溶解后,直接进行Ca、Mg、K、Na、V、Sr、Ba、Co、Ni、Pb、Li、Rb的测定,方法检出限为0.0004~0.1mg/L,精密度RSD<5%(n=6),样品的加标回收率为97%~105%。测定w(CaO)为50%的样品,结果与传统的EDTA容量法相符。方法经碳酸盐岩石国家一级标准物质验证可行,已用于大批量的珊瑚礁样品的测定。 相似文献
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加卸载响应比(LURR)理论的实验研究 总被引:13,自引:1,他引:13
利用大尺度岩石试件破坏声发射实验,对加卸载响应比(Load/Unload Response Ratio)理论进行了实验研究。实验采用的加载条件力求能够模拟地下岩石的复杂受力过程。在加载过程中,岩石试件内部出现的损伤用声发射技术进行了记录。实验数据经过分析之后所得的结论与加卸载响应比理论预测的结果相符合。把加卸载响应比值Y的变化情况与声发射事件定位的过程相对比,也可以进一步看出岩石材料内部的损伤发展过程与加卸载响应比Y值的变化具有一致性。而高Y值的异常情况出现,又是在材料发生最终破坏之前,所以,可以用加卸载响应比理论定量地分析岩石试件损伤演化情况,从而对岩石材料的破坏及地震做出预测。实验结果再一次验证了加卸载响应比理论。 相似文献
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介绍了GIS在城市轨道交通建设中的应用,分析了轨道交通建设的评价要素和对GIS系统的建设要求提出了系统设计的总体思路和框架及应用前景。 相似文献
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Inclement weather creates a chronic hazard for Canadian travellers. Past studies indicate that road collision rates increase during precipitation, although the magnitude of theincrease varies from study to study, partly as a result of variations in weather and driving conditions,but also because of differences in methods. The goal of the current study is to improve ourunderstanding of the links between weather and travel risk in mid-sized Canadian cities by using astandardized method for analyzing data from six cities with different climates: Halifax-Dartmouth,Ottawa, Québec, Hamilton, Waterloo Region, and Regina. The study has four interrelated objectives: (1) Toconduct a sensitivity analysis to determine the extent to which risk estimates vary depending onthe criteria used to define precipitation events and `normal' conditions; (2) To compare therelative risk of collision and injury during precipitation relative to `normal' conditions; (3) Todetermine the extent to which weather-related risks vary fordifferent Canadian cities; and (4) To explore any differences in collision characteristics between events and controls, especially as theyvary from city to city. Results are based on a matched-pair analysis, using six-hour time blocks over afour-year period, 1995 to 1998. Results indicate only modest sensitivity to the criteria used to define precipitation events and `normal' conditions. On average, precipitation is associated with a 75 percentincrease in traffic collisions and a 45 percent increase in related injuries, as compared to `normal'seasonal conditions, but risk levels vary depending on the characteristics of the weather event.Both sensitivity to specific weather conditions and weather-related accident profiles vary from city tocity in ways that are not easily explained. 相似文献
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WANG Tiefeng Northeast Investigation Design Research Institute China ZHANG Zhi Northeast Investigation Design Research Institute China YI Yue Northeast Investigation. Design Research Institute China 《国际泥沙研究》1997,(3)
I.INTRODUCTIONThePtlmped-storagepoll,erprojectofPushiriverisconsistedofupperreservoir,lobal-erreset'oir.watertransmissionSystemandpotvergeneratingsystem.ThelowerreservoirIviththecatchmentbasinareaof1141kmZisthewatersupplierl-c'hichislocatedonthedownstreamofthePushiriverinthesouthernpactofNortheastChina.Theupperreservoirisabout300-400metershigherthanthelowerresen!oirattheleftsideoftheriverwithcatchmentbasinareaof1.12km2.Thecharacteristicsoftheprojectandreservoirareshottviintablel-l.Ino… 相似文献
39.
一次沙尘暴天气及沙尘输送过程的数值模拟 总被引:15,自引:3,他引:15
刘毅 《南京气象学院学报》1997,20(4):511-517
动用MM4中尺度动力学模式结合沙尘气溶胶传输模式。模拟分析了1992年4月22日发生的一次沙尘暴天气及沙尘输送过程。 相似文献
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W. J. Collins D. S. Stevenson C. E. Johnson R. G. Derwent 《Journal of Atmospheric Chemistry》1997,26(3):223-274
A three-dimensional Lagrangian tropospheric chemistry modelis used toinvestigate the impact of human activities on the tropospheric distributionofozone and hydroxyl radicals. The model describes the behaviour of 50 speciesincluding methane, carbon monoxide, oxides of nitrogen, sulphur dioxide andnineorganic compounds emitted from human activities and a range of other sources.Thechemical mechanism involves about 100 chemical reactions of which 16 arephotochemical reactions whose diurnal dependence is treated in full. The modelutilises a five minute chemistry time step and a three hour advection timestepfor the 50,000 air parcels. Meteorological data for the winds, temperatures,clouds and so on are taken from the UK Meteorological Office global model for1994 onwards. The impacts of a 50% reduction in European NOXemissions onglobal ozone concentrations are assessed. Surface ozoneconcentrations decrease in summertime and rise in wintertime, but to differentextents. 相似文献